紹興官渡大橋橋塔液壓提升豎轉工程－－同步液壓提升系統

紹興鏡湖新區官渡路二期工程主橋鋼索塔，通過(guò)緊張有序的奮戰，各單位的聯(lián)動(dòng)，在同步液壓提升系統的牽引下，實(shí)現精準對接，創(chuàng )造了“浙江省內豎向第  一轉”的記錄。紹興鏡湖新區二期工程，南起鳳林西路，北接洋江西路。在現狀潞家灣新建特大橋一座，主橋采用（70+110米）獨塔雙索面梁斜拉橋，橋梁全橋總長(cháng)330米。主橋為半漂浮體系，塔身豎直高度70m（橢圓拱塔），塔身傾角為75度，是目前紹興地區最 大跨度獨塔斜拉橋。橋型特點(diǎn)是塔型柔美大方，與周邊環(huán)境及既有橋梁相互映襯，技術(shù)難點(diǎn)為主塔傾斜75度，轉體施工。

鋼塔豎向轉體主要通過(guò)主控臺操縱千斤頂完成，四個(gè)油壓千斤頂的最 大牽引力各為500噸，啟動(dòng)牽引力為880噸，轉體過(guò)程中只要保證初始牽引力，就可以拉動(dòng)1548噸的鋼索塔，完成豎向旋轉。

以上文字內容摘要（請點(diǎn)擊）

紹興最 大跨度斜塔斜拉橋 鏡湖官渡大橋通車(chē)（視頻請點(diǎn)擊）